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腾讯在智能汽车领域野心勃勃同时领投威马蔚

发布时间:2019-05-14 22:38:37 编辑:笔名

(原标题: |腾讯同时领投威马、蔚来,在智能汽车领域野心勃勃)

段倩倩

腾讯肯定将和百度一起领投威马汽车!

11月7日,一财科技报道了百度领投、腾讯争取领投威马汽车的。11月8日,一财科技再度得悉,威马汽车正在筹划的10亿元融资中,腾讯确定将和百度一起领投;同一天,腾讯被曝和百度一起领投蔚来汽车10亿美

同一天,腾讯被曝和百度一起领投蔚来汽车10亿美元融资、腾讯已入股Snap公司(阅后即焚SnapchatAPP母公司)10%股份。

惯于后发制人的腾讯,2017年加快了在新能源汽车、无人驾驶领域的布局。彭博社11月7日援引知情人士消息称,腾讯的自动驾驶项目有了新的进展,已经研发出两套自动驾驶原型车。

大手笔同时领投两家智能汽车公司,内部研发自动驾驶,腾讯在智能汽车领域的野心已经彰显。

同时领投两家智能汽车公司

随着特斯拉在中国建厂一事的敲槌定音,国内新能源汽车、无人驾驶领域的环境开始变得微妙。

行业普遍预计特斯拉会在2到3年内实现中国区新能源汽车的量产。对新能源汽车的创业公司来讲,这成了一个至关重要的时间点,没法在这个时间点之前推出产品、建立品牌认知的公司,将失去拓展市场的重要机会中国被认为是全球的新能源汽车市场。

在国内,威马汽车和蔚来汽车被认为是有潜力的新能源汽车创业公司,腾讯几乎是同时领投这两家企业。

威马汽车创始人沈晖有着丰厚的汽车行业从业经验。在创业之前,沈晖担任吉利控股团体副总裁,并主导了吉祥对沃尔沃的并购这是中国汽车公司的海外收购案。

另外,沈晖在供应链管理领域积累了大量经验这是新能源汽车公司制胜的关键。在新能源汽车行业里,威马汽车被认为是可以和特斯拉竞争的重要选手。

2016年12月23日,威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基,零部件配套工厂和自动驾驶试验区已经先行开工,全部达产后,将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力;沈晖曾在接受媒体采访时透露,温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币,威马汽车预计在2018年实现量产。

一财科技得悉,威马汽车在筹划一轮10亿元左右的融资,这轮投资百度领投,由百度董事局主席特别助理马东敏推进,腾讯也争取到了共同领投。

此前,沈晖在接受媒体采访时称威马汽车已经完成了一轮10亿美元左右的融资。

蔚来汽车在腾讯新能源汽车布局中的地位非同小可,腾讯为蔚来汽车的原始股东之一,蔚来汽车成立以后屡次融资,腾讯以领投的方式参与了两次。

2014年11月,腾讯、刘强东、高瓴资本、易车创始人李斌和汽车之家创始人李想等共同出资成立蔚来汽车,其中李斌持股多,为蔚来汽车的掌舵人。

今年3月16日,腾讯以领投的方式投资蔚来汽车,公然信息里没有蔚来汽车此次融资的具体数额,腾讯科技报导称蔚来汽车的融资额在数亿美元左右。

蔚来汽车近的一轮融资消息在11月8日曝光,腾讯、百度被曝领投蔚来汽车10亿美元左右的融资。

在资本的助推下,蔚来汽车也有着不俗的发展。2016年10月,蔚来汽车取得美国加州无人驾驶测试牌照,今年3月初以257公里的时速创造了无人驾驶车的快纪录;今年4月上海车展期间,蔚来ES8正式亮相,蔚来方面介绍该款产品将于今年12月16日在NIO Day(蔚来日)正式上市并发布价格,ES8将在全球完成200万千米路试,年底正式投入量产,明年上半年开始交付。

迈哲华(上海)合伙人郭凯指出,蔚来有一定互联基因,希望把汽车变成像一样可升级的设备,一个连接的载体,蔚来有潜力成为全球化汽车公司,但是之前还没有中国品牌成功进入中高端市场的先例,所以市场对ES8的接受度对蔚来是一个考验;威马的优势在整车技术和供应链,相比蔚来,威马首推的车型是C级对标特斯拉Model 3,这个级别的车对于中国新兴车企更容易进入。

看好未来潜力

腾讯在汽车领域的布局不仅是投资这么简单。彭博社11月7日援引知情人士消息称,腾讯的自动驾驶项目有了新的进展,已经研发出了两套自动驾驶原型车。

简单的投资并不能满足腾讯的战略需求,智能汽车的比拼核心依然是平台之争。能否掌控智能汽车这1全新的超级平台,是腾讯面临的新挑战。互联评论人士方兴东指出。

为什么汽车领域也开始成为腾讯布局的重点?

继PC和智能以后,智能汽车很可能在5~10年以后成为后智能时代的全新主导性终端,成为全部高科技行业新的产业链的新引擎,所以,将是高科技巨头兵家必争之地。方兴东称。

对互联公司来讲,它们要争夺入口,汽车是很重要的入口,当自动驾驶实现以后,汽车会变成一个生活空间,可以在里面工作、上。郭凯对表示。

在某种程度上,汽车是被挤走的入口。越来越多的司机放弃了车内内置导航,改用地图来进行导航。

互联分析师洪波指出,目前来看不管是新能源汽车还是无人驾驶,都没法和腾讯现有业务产生直接交集,真正产生交集要看在汽车领域的科技能发展到甚么地步。

具体智能汽车、无人驾驶会给现有的商业模式带来什么样的变化很难说,但肯定是剧变。比如出租车公司是要倒闭的,用户会不会再购买汽车还是另外一回事。洪波认为。

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